在機箱殼體鈑金加工里，材料內(nèi)部應力釋放引發(fā)變形是個不常見但棘手的問題。材料在軋制、切割等前期處理時會產(chǎn)生內(nèi)部應力。為避免變形，先是在選材上要嚴格把控，選擇應力分布均勻的材料。

 在機箱殼體鈑金加工過程中，采用分步加工法，每完成一道工序后進行適當?shù)娜μ幚?，比如振動時效處理，通過振動使材料內(nèi)部的微觀結構發(fā)生變化，降低應力。 對于已經(jīng)加工成型的殼體，可以進行整體的退火處理，將其加熱到一定溫度并保溫一段時間，然后緩慢冷卻，能除去大部分內(nèi)應力。

 另外，合理安排加工順序也很重要，盡量減少因后續(xù)加工對已成型部分造成應力集中。